Olofat nima? Bu har xil bo'lishi mumkin bo'lgan hodisa. Natijada ko'p odamlar halok bo'ladi va katta halokat yuz beradi. Falokatlar, ayniqsa, yirik falokatlar doimo ko‘pchilikning diqqat markazida bo‘lib kelgan. Afsuski, texnologiya rivoji bilan birga ularning ko‘lami ham odamlar orasida qurbon bo‘lganlar soni, ham atrof-muhitga yetkazilgan zarar bo‘yicha doimiy ravishda oshib bormoqda.
Har qanday falokat favqulodda holat boʻlib, kelajakda insoniyat fojia takrorlanishining oldini olishi uchun diqqat bilan oʻrganilishi kerak. “Eng yaxshi” falokatlar tarixda alohida iz qoldirib, juda katta salbiy iqtisodiy samara keltirdi, halokatga uchragan insonlar hayotini hisobga olmaganda.
Titanikning choʻkishi
Hamma falokat haqida eshitgan. Ular quruqlikda, suvda va hatto osmonda sodir bo'lishi mumkin.
Titanik 1500 dan ortiq halok bo'lgan eng mashhur halokat bo'lib, falokatdan olingan iqtisodiy yo'qotish, zamonaviy xarid qobiliyati nuqtai nazaridan, 150 million dollardan oshadi. Layner 20-asr boshlarida birinchi okean sayohatini amalga oshirayotganda cho'kib ketdi. O'sha paytda ueng katta yo'lovchi kemasi sifatida joylashtirilgan. Egalari buni "cho'kib bo'lmaydigan" deb atashgan.
Fojianing bevosita aybdori kemaning yon tomoniga ulkan pichoq kabi teshilgan bahaybat aysberg edi. Bunday kuchning ta'siridan perchinlar zaiflashdi, suv metall plitalar orasidagi bo'shliqlarga oqib chiqa boshladi. Samolyot bortida 2000 dan ortiq odam bo‘lgan, ulardan faqat 706 nafari tirik qolgan.
Germaniyada yonilgʻi yuk mashinasi portladi
Yaqin tarix texnogen ofatlarga bir asr oldingi voqealardan kam emas. 2004 yil avgust oyida Germaniyada avtohalokat sodir bo'lib, qo'shni infratuzilmaga 358 million dollar zarar yetkazdi. Treylerli yonilgʻi yuk mashinasi koʻprik yoʻl oʻtkazgichdan oʻtib ketayotib, yengil avtomobil bilan toʻqnashuvi natijasida koʻprikning himoya panjarasiga urilib, yuz metr balandlikdan qulab tushdi, shundan soʻng u portlab ketdi.
Yaxshiyamki, koʻprik yaqinida joylashgan xususiy uy xoʻjaliklariga zarar yetmagan. Falokat nima degan savol tug'ilganda, ko'pchilik yig'lay boshlaydi. Ulardan ba'zilari uchun yo'lda sodir bo'lgan baxtsiz hodisa haqiqiy fojiaga aylandi.
MetroLink yoʻlovchi poyezdi yuk poyezdi bilan toʻqnashib ketdi
Temir yoʻl transporti har qanday shtatdagi eng favqulodda vaziyatlardan biri hisoblanadi. Bundan mustasno emas - va temir yo'llarda kompyuter xavfsizligi tizimlariga ega rivojlangan G'arb mamlakatlari.
2008-yil kuzida Los-Anjeles (AQSh) yaqinida tezyurar yoʻlovchi poyezdi semaforning taqiqlangan signaliga eʼtibor bermay, harakatlanishiga ruxsat berildi.kelayotgan yuk poyezdi bilan to‘qnashuv. Fojiaga poyezd mashinisti aybdor bo‘lib, u mobil telefoni bilan band bo‘lgan to‘xtash signalini payqamagan.
Tabiiy ofat 25 kishining oʻlimiga sabab boʻldi, 135 kishi turli darajada tan jarohati oldi. Zarar yarim milliard dollarni tashkil etdi.
B-2 yashirin bombardimonchi halokat
Harbiy texnika koʻpincha texnogen falokatlarga sabab boʻladi. Ko'pincha harbiy aviatsiya ob'ektlari qulab tushadi va qulab tushadi. 2008 yil fevral oyida AQShning Guam orolida B-2 samolyoti o'quv parvozini amalga oshirayotganda halokatga uchradi. Hodisa bort kompyuteridagi nosozlik tufayli samolyot ko‘tarilayotganda sodir bo‘lgan. Bombardimonchi birdan tezligini yo‘qotib, yerga urilgan va yonib ketgan. Uchuvchi samolyotni otishga muvaffaq bo'ldi va shu tariqa o'z hayotini saqlab qoldi.
Samolyot halokatidan koʻrilgan zarar 1,4 milliard dollarni tashkil qildi. Falokat paytida hech kim o'lmasa yaxshi. Siz “eng yaxshi” va eng dahshatlilari roʻyxatini ushbu maqolada topishingiz mumkin.
Exxon Valdez halokati
Texnogen falokatlar ko'pincha odamlarning qurbon bo'lishiga va infratuzilmaning buzilishiga olib keladi, balki atrof-muhitning katta ifloslanishiga olib keladi va atrof-muhitga katta zarar etkazadi.
1989-yil bahorida Alyaskada neft mahsulotlari ortilgan tanker toshloq rif bilan toʻqnashib ketdi va teshikdan neft va boshqa zaharli moddalar suvga kirgan.
Tadqiqotchilar falokat natijasida,qo'shni suv zonasining biotsenozi. Tijorat baliq turlarining soni kamaydi. Atrof-muhitni to'liq tiklash uchun bir necha o'n yillar kerak bo'ladi.
Piper Alpha neft platformasidagi avariya
1988 yilning yozida ushbu neft platformasida kuchli gaz portlashi sodir bo'lib, 200 ga yaqin odam halok bo'ldi. Jabrlanganlarning ko'pligi qisman inson omili - xodimlarning muvofiqlashtirilmagan ishi va kechiktirilgan chora-tadbirlar bilan bog'liq. Portlashdan so'ng darhol platformada ishlab chiqarish to'xtatilganiga qaramay, to'xtatilmagan boshqa platformalardan umumiy tarmoq orqali neft va gaz oqimi davom etdi. Natijada yong‘inni o‘chirishning iloji bo‘lmadi.
Jami zarar kamida 3,4 milliard dollarni tashkil etdi.
Chellenjer kemasining portlashi
Ushbu avariya Amerika kosmik tadqiqotlari tarixidagi qora nuqtadir. 1986 yil qishda, uchirilgandan deyarli bir daqiqa o'tgach, astronavtlar bilan birga kema halokatga uchradi. Barcha yetti ekipaj aʼzosi halok boʻldi.
Portlash qattiq yoqilg'i kuchaytirgich tizimining texnik nosozligi tufayli sodir bo'lgan. Shuttl yerdan to‘qqiz marta muvaffaqiyatli uchdi.
Ofiyat keltirgan jami zarar 2 milliard dollardan oshdi. Endi siz ofat nima ekanligini va u qanday miqyosga yetishi mumkinligini tasavvur qilishingiz mumkin.
Prestij tankeri halokati
2002-yilda qiyin ob-havo sharoitida Prestij tankerining konstruksiyasi yorilib, neft mahsulotlari ochiq suvlarga sizib chiqib ketgan. Tankerni tortib olmoqchi bo'lganida, uikki qismga bo'lindi va cho'kib ketdi, natijada tashilayotgan neftning hammasi dengizga tushib ketdi.
Biotsenozga katta zarar yetkazildi. 300 000 dan ortiq qushlar nobud bo'ldi va baliqlar soni keskin kamaydi. Suvni tozalash uchun taxminan 12 milliard dollar kerak bo'ldi. Olimlar neftning ushbu saytdagi hayotga ta'sirini aniqlagani uchun halokatlar yili muhim ahamiyatga ega.
Shuttle Kolumbiya
2003 yilning qishida Kolumbiya kosmonavtlar bilan qayta foydalanish mumkin bo'lgan kosmik kema halokatga uchradi. Fojia natijasida barcha yetti ekipaj a’zosi halok bo‘ldi. Hodisaga moki qanoti terisining yaxlitligi buzilgani sabab bo‘lgan.
Ushbu texnogen falokatdan koʻrilgan jami zarar 13 milliard dollardan oshdi, yangi transport vositasini qurish xarajatlarini hisobga olmaganda.
Chernobil halokati
1986 yil bahorida Chernobil AESning to'rtinchi energiya blokida sodir bo'lgan portlash natijasida stansiya ishlamay qoldi, reaktor idishi vayron bo'ldi va hududning radioaktiv ifloslanishi sodir bo'ldi. Avariya sodir bo'lganidan keyin ko'p kunlar davomida tugatishchilar radioaktiv moddalarning sizib chiqishiga dosh bera olmadilar va davom etayotgan yadroviy reaktsiyalarni to'xtata olmadilar. Faqatgina butun mamlakat bo'ylab o'z hayotini qurbon qilgan yuzlab mutaxassislarni jalb qilish tufayli radioaktiv izotoplarning keyingi otilishini to'xtatish mumkin bo'ldi. Chernobil fojiasi butun sayyora uchun fojiadir.
Avariya oqibatlarini koʻplab mamlakatlar his qildi: portlash toʻlqini butun yer sharini aylanib chiqdi, radioaktiv bulut esa undan oʻtib ketdi. Sharqiy Evropadan AQShga. 200 000 ga yaqin odam falokat joyidan ko‘chib ketishga majbur bo‘ldi.
Chernobil fojiasi tinchlik davrida sodir boʻlgan eng yirik texnogen avariyalardan biridir.
Avariya sababi inson omili - xavfsizlik qoidalari va mehnat qoidalarining buzilishi deb ataladi. U o'zining miqyosi va dahshatliligi bilan eslab qoldi. Oddiy beparvolik tufayli butun shahar arvohga aylandi. Bu voqea haqida bir nechta film suratga olindi, ularning har biri falokat nima ekanligini aniq ko‘rsatib beradi.
