90-yillarning oxirida NATO suv osti kemalariga samarali qarshilik ko'rsatish uchun rus dizaynerlari Il-38 samolyotlarini modernizatsiya qilish ustida ish boshladilar. Yangi modifikatsiyalangan samolyot modeli Il-38N nomini oldi.
Modernizatsiya qilingan samolyot 2000-yillarda Rossiya harbiy-dengiz kuchlari xizmatiga kirdi va amerikaliklar haqli ravishda “suv osti qotili” deb atalgan. Maqolada suv osti kemalariga qarshi samolyotning tavsifi, uning texnik xususiyatlari va qurollari keltirilgan.
Ishga tushirish
1990-yillarda aviatsiya konstruktorlari Rossiya Mudofaa vazirligidan jangovar Il-38 samolyotlarini yangi radioelektron uskunalar bilan qayta jihozlash buyrug'ini oldilar. Ishlab chiquvchilarga o‘zidan oldingi kabi dushman suv osti kemalarini yo‘q qilish uchun foydalaniladigan, ammo samaraliroq bo‘lgan samolyot yaratish vazifasi berildi.
Dasturchi
IL-38N loyihasi S. V. Konstruktorlik byurosida amalga oshirilgan. Ilyushin. Ishning mohiyati mavjud Il-38 ni modernizatsiya qilish edi.
Bu samolyot bir vaqtlar Ilyushin konstruktorlik byurosida loyiha doirasida Il-18V yoʻlovchi samolyoti asosida yaratilgan."Tuna". Ushbu modelning chiqarilishi 1967 yildan 1972 yilgacha amalga oshirildi. Shu vaqt ichida 65 ta shunday samolyot yig'ildi. IL-38 deyarli 50 yildan beri xizmat qiladi. Bu aviatsiya bo'linmasining katta xizmat muddati hisoblanadi. Shu munosabat bilan ba'zi harbiy ekspertlar bunday uzoq operatsiyadan so'ng IL-38 samolyotini metallolom qilib kesish yoki muzeyga eksponat sifatida topshirishni taklif qilishdi. Biroq, samolyot juda yuqori sifatli "to'ldirish" va ishonchli havo korpusidan foydalanadi. Il-38 bilan xizmat qilgan barcha yillar davomida bor-yo'g'i ikkita parvoz halokati sodir bo'ldi, ularning sababi inson omili edi. Endilikda konstruktorlar Il-38 ni yangi qidiruv va nishonlash tizimi bilan jihozlash va xizmat muddatini 15 yilga uzaytirish orqali iloji boricha yaxshilashga qaror qilishdi. Rossiya dengiz floti uchun mo'ljallangan samolyotni modernizatsiya qilish bilan bir vaqtda Ilyushin konstruktorlik byurosi Hindiston dengiz floti uchun xuddi shunday samolyot modelini loyihalashtirdi: Il-38 SD. Rossiyalik mutaxassislar Il-38 ning oltita asosiy modelini modernizatsiya qilishdi. Samolyot 2010 yilda qayta jihozlanib, mijozga topshirilgan. Ayni paytda to'rtta IL-38 SD allaqachon Hindiston dengiz flotida xizmat qilmoqda.
Testlar
Birinchi marta dumli qizil raqamga ega Il-38N 2001 yil aprel oyida sinovdan o'tkazildi. Samolyotni ekipaj komandiri V. M. boshqargan. Irinarxov va komandir yordamchisi, Rossiyada xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi V. I. Butov. Bir necha yil o'tgach, sariq quyruq raqamiga ega suv osti kemalariga qarshi samolyot qayta sinovdan o'tkazish uchun yuborildi. Sinovlar nihoyat 2012 yilda yakunlandi. Yangilangan Il-38 Rossiyaning Shimoliy floti ehtiyojlariga o'tkazildi. Bugungi kunga kelib, haqida ma'lumotbu aviatsiya blokidan foydalanish bepul kirish uchun taqdim etilmaydi.
OAO Leninets tizimi haqida
Yaxshilangan Il-38N oldingi modellardan yangi qidiruv va nishonga olish tizimining mavjudligi bilan ajralib turadi, bu esa unga sezilarli darajada kengaytirilgan imkoniyatlarni beradi. Ushbu tizimning asosi 1962 yilda amerikalik samolyot dizaynerlari tomonidan ishlab chiqarilgan Sea Dragon ("Dengiz iloni") eksport modeli edi. Ruscha versiyasi Novella-P-38 tizimi sifatida ro'yxatga olingan. Mudofaa vazirligining buyrug'ini olgach, rus dizaynerlari eski Il-38 ni ushbu qidiruv va ko'rish tizimi bilan jihozlashga qaror qilishdi. Ushbu tizimning joriy etilishi tufayli Il-38N samolyoti 90 000 metrgacha bo'lgan masofadagi havo nishonlarini aniqlash imkoniyatiga ega bo'ldi. Bundan tashqari, modernizatsiya qilingan Il-38 32 000 metrdan oshmaydigan radiusda 50 ta yer usti nishonlarini kuzatishga qodir. Maqsadli joylashuv kuzatuv samaradorligiga taʼsir qilmaydi.
Kabina qurilmasi
Qidiruv va koʻrish tizimi Il-38N kokpitidan ikki operator ishtirokida boshqariladi. Kabina ikkita ish stantsiyasi bilan jihozlangan.
Operatorlar ikkita suyuq kristalli rangli koʻp funksiyali ekran, boshqaruv paneli va klaviatura bilan taʼminlangan. Ekranlarda taktik vaziyat va raqamli navigatsiya xaritasi koʻrsatiladi.
Tizim komponentlari
O'rnatish "Novella-P-38" - bu navigatsiyani ko'rish va qidirish majmuasi. Tizim quyidagilardan iboratkomponentlar:
- Yuqori aniqlikdagi radar tizimi.
- Giroskopik stabilizatsiya ta'minlangan lazer, televizor va termal tasvir kanallariga ega Lanner-A termal tasvirlash tizimi.
- Radiogdroakustik tizim.
- Magnetometrik tizim.
- Buyruqning taktikasi.
- Elektron razvedka uchun mas'ul tizim.
IL-38N xususiyatlari
Samolyot to'rtta AI-20M dvigateli bilan jihozlangan. Har birining quvvati 4250 litrni tashkil qiladi. bilan. 6 km balandlikka ko'tarilgan samolyot 650 km/soat maksimal tezlikka erisha oladi. Il-38N kruiz tezligi 465 km/soat. Har xil aviatsiya versiyalari 8-10 km oralig'ida o'zgarib turadigan o'zlarining amaliy shiftiga ega. Yangilangan IL-38 og'irligi 8400-9000 kg gacha bo'lgan yuklarni tashishga qodir.
Samolyot tarkibi
Ekipaj yetti kishidan iborat:
- Ikki uchuvchi. Ulardan biri kema komandiri, ikkinchisi esa uning yordamchisi bo'lib xizmat qiladi.
- Navigator-navigator.
- Radar stantsiyasining navigator-operatori.
- SIDS (Samolyotni qabul qiluvchi displey qurilmasi) operatori.
- Barvoz muhandisi.
- Parvoz radio operatori.
Tashqi dizayn
Modernizatsiya qilingan IL-38 fyuzelyaji quyuq kulrang rangda. Samolyotning quyruq raqami sariq raqamlar bilan ko'rsatilgan. Il-38N yangi qo'shimchalar bilan jihozlangan, bu elektron razvedkani amalga oshiradigan RTR tizimi.
Birikmalarning joylashishi fyuzelaj ustidagi maxsus konteyner edi. RTR tizimi keyinchalik Liana dengiz kosmik kashfiyoti va nishonni belgilash tizimi bilan aloqani ta'minlash uchun ishlatiladi, degan taxmin mavjud. Biroq OAVga maʼlum boʻlgan bu maʼlumotlarning toʻgʻriligi hali tasdiqlanmagan.
Soʻrov va qidiruv tizimining joylashuvi fyuzelajning oldingi qismidir. Tizim uchun maxsus sharsimon konteyner ishlab chiqilgan.
Qurollar haqida
O'zgartirilgan IL-38 ning jangovar versiyasi uchun quyidagilar taqdim etilgan:
- Suv osti kemalariga qarshi chuqurlik toʻlovlari.
- Har xil turdagi radioakustik suzgichlar. Buylarning umumiy soni 150 birlikdan oshmaydi.
- Torpedalar AT-1 yoki AT-2 va APR-2.
- Yoruvchi havo bombalari.
- Dengiz minalari.
Qoʻshimcha takomillashtirilgan Il-38 samolyoti 5000 km masofaga uchadigan Kalibr-A havodan uchiriladigan raketalar bilan jihozlanishi mumkin. Suv osti kemasiga qarshi samolyotning foydali yuki to‘qqiz tonnadan oshmaydi.
Maqsad haqida
Bir vaqtlar IL-38 mustaqil ravishda yoki kemalar bilan birgalikda quyidagi vazifalarni bajargan:
- Dushman suv osti kemalarini qidiring va yoʻq qiling.
- Dengizda razvedka va qidiruv-qutqaruv operatsiyalari oʻtkazildi.
- Min maydonlari IL-38 ishtirokida oʻrnatildi.
Mutaxassislarning fikriga ko'ra, Il-38 ning qirg'oq yaqinida, hatto uzoq masofada ham paydo bo'lishi potentsial dushmanga sezilarli psixologik ta'sir ko'rsatadi. Buning uchunhavo hududidan foydalanish qoidalarini buzmagan holda muntazam parvozlarni amalga oshirish kifoya. 2010-yilda AQSh-Yaponiya o‘quv mashg‘ulotlarining to‘xtatilishi bunga yorqin misol bo‘la oladi. Ikkala tomon ham Rossiyaning Il-38 samolyoti o'zlarining radar chastotasiga moslashtirilgan holda o'ta maxfiy ma'lumotlarni tutib olishidan qo'rqishgan. Shu sababli AQSh va Yaponiya harbiy manevrlari cheklandi.
Modernizatsiya natijasida (yuqoriga qarang) ushbu suv osti kemasiga qarshi samolyotning jangovar qobiliyati to'rt baravar oshirildi. Yangi qidiruv va ko'rish tizimining tarkibiy qismlarini joriy etish tufayli takomillashtirilgan Il-38 dan turli xil harbiy vazifalarni, shu jumladan suv osti va yer usti nishonlarini aniqlash, shuningdek, chuqurlik zaryadlari yordamida suv osti kemalarini tezda yo'q qilish uchun foydalanish mumkin bo'ldi.. Jangovar missiyaga qarab, jihozlarning tarkibi o'zgarishi mumkin. Samolyot o'ziga biriktirilgan hududda uzoq vaqt patrullik qilishga qodir. Nishon haqida kerakli ma'lumotlarni olgan Il-38N qo'mondoni olingan ma'lumotni boshqa samolyot yoki kemalarga etkazishi, shuningdek, dushmanga o'zi muvaffaqiyatli hujum qilishi mumkin.
Samolyotlardan foydalanish faqat dushman suv osti kemalariga qarshi kurashish bilan cheklanmaydi. Ushbu samolyot modeli turli milliy iqtisodiy muammolarni hal qilish uchun ishlatiladi. Har qanday tortishish anomaliyalarini aniqlay oladigan maxsus datchiklar mavjudligi tufayli modernizatsiya qilingan Il-38 okeanologiya, ekologiya, geologiya-qidiruv, muzlarni qidirish va hokazolarda katta talabga ega.
Bugungi kunda IL-38 yordamida jihozlangan"Novella-P-38" tizimi, Shimoliy Muz okeanining magnit va tortishish xaritalari tuzilgan.
