Kauchuk burma: tavsif va sharhlar

2024 Muallif: Henry Conors | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-12 14:22

Har bir avtomobil egasi avtomobilingizning eskirgan qismlarini vaqtida almashtirish qanchalik muhimligini biladi. Ushbu protsedura odatda parvarishlash vaqtida amalga oshiriladi. Tajribasiz haydovchi mayda detallar va mexanizmlarga etarlicha e'tibor bermasligi mumkin. Shu sababli, mashina tizimida turli nosozliklar yuzaga kelishi mumkin.

Ushbu qismlardan biri rezina bamperdir. Har bir avtomobil egasi bu qismning maqsadi haqida bilmaydi. Biroq, uning funktsiyasi juda muhim. Ushbu element avtomobilning ishlash muddatini uzaytiradi, haydashni qulay qiladi. Bu qism nima ekanligini, shuningdek, professional mexaniklar orasidan tanlagan sharhlari haqida bilish har bir haydovchi uchun qiziqarli bo'ladi.

Umumiy xususiyatlar

Kauchuk bamper moy muhri va xrom qoplangan amortizator tayog'i uchun mo'ljallangan maxsus himoya to'plamining bir qismidir. Mexanizmning ishlashi ortib borayotgan yuk va tezlikda sodir bo'ladi. Shuning uchun ushbu tizim uchun yuqori sifatli himoyani ta'minlash talab etiladi. Chipper kabi tafsilot uzoq xizmat qilish muddatiga hissa qo'shadiamortizatorlar. Bundan tashqari, avtomobilning ushbu tizimini ta'mirlash zarurati tez orada kelmaydi. Bu sezilarli miqdorda pulni tejaydi.

Anter maydalagichga solinadi. Bu novda sirtini stress va mexanik shikastlanishdan himoya qilish imkonini beradi. Ushbu tizim axloqsizlik va suvning plomba qutisi muhriga kirishiga yo'l qo'ymaydi. Bump to'xtash amortizator to'liq siqilganida novda zarbasini yumshoq tarzda cheklash imkonini beradi. Tana g'ildiraklarning o'tkir zarbalariga duchor bo'lmaydi. Mashinaning uzluksiz ishlashi kafolatlangan.

Yuk mashinalari, furgonlar uchun moʻljallangan rezina qanotlar ham mavjud. Ular nafaqat haydash paytida, balki yuk tushirish yoki to'xtash vaqtida ham avtomobil kuzoviga mexanik ta'sirlarning oldini oladi.

Kaput, yukxona yoki avtomobil eshiklariga oʻrnatilgan bamperlar ham mavjud. Ularning funktsiyalari o'xshash. Qopqoqlar metall yoki boshqa yuzalarni mexanik shikastlanishdan himoya qilish uchun mo'ljallangan.

Baffle qurilma

Avtomobillar uchun rezina bamperlar turli konstruktiv elementlarga oʻrnatiladi. Eng muhimi, amortizator tizimida ishtirok etadiganlardir. Bu avtomobil tizimining ajralmas qismidir. Uning tanlovi avtomobildagi yukga bog'liq.

Fenderlar metall va boshqa konstruktiv elementlarga yukni singdirish, shuningdek, sirtga qum, axloqsizlik yoki suv kirishining oldini olish uchun moʻljallangan. Yuk paydo bo'lganda, bamperning materiali siqiladi, buning natijasida zarba kuchi sezilarli darajada bo'ladikamaymoqda.

Avtomobil uchun qanotlar amortizator, plitalar, panjaralar va boshqalar shaklida tayyorlanishi mumkin. Konfiguratsiya bunday konstruktiv element o'rnatilgan mashina tizimiga bog'liq. Ko'pincha bunday qismlarni ishlab chiqarish uchun material yumshoq gözenekli kauchuk hisoblanadi.

Jiddiy yuklar bo'lmasa, to'xtash joyi dam oladi. Ammo metall yuzasiga mexanik ta'sir kuchayganda, u ishlaydi. Yukning katta qismi qanotga tushadi.

Nega qanotni almashtiring?

Magistral, bamper, eshiklar uchun kauchuk bamperni o'z vaqtida almashtirish kerak. Bu, ayniqsa, old yoki orqa amortizatorning amortizatori vayron bo'lganda seziladi. Bunday holda, qism endi o'z vazifalarini bajara olmaydi. Metall yoki boshqa yuzalar asta-sekin parchalanib, stressga duchor bo'ladi.

Agar avtomashinani koʻzdan kechirish chogʻida toʻxtash joyi buzilganligi (hatto ozgina boʻlsa ham) sezilsa, uni almashtirish kerak. Agar bu amortizatorning elementi bo'lsa, mashina bitta g'ildirakda "cho'kilgan" ko'rinadi. Bu shuni anglatadiki, tizim haydash paytida ortib borayotgan yuklarga duchor bo'ladi. Amortizator vayron qilingan. Agar qanot o'z vaqtida almashtirilmasa, tez orada qimmatroq ta'mirlar qilish kerak bo'ladi.

Agar toʻxtash joyida boʻlgan botinka sinsa, amortizatordan moy oqishi mumkin. Shu sababli, avtomexaniklar haydovchilarga vaqti-vaqti bilan (kamida oyiga bir marta) g'ildiraklar qanotlari ostidagi mexanizmni tekshirishni maslahat berishadi. Amortizatorlarni almashtirganda, to'xtash joyini ham o'zgartirish yaxshidir. Qismning materiali mustahkam va xizmatga yaroqli ko'rinsa ham.

Bamper himoyasi

Bugun sotuvda har xil turdagi avtomobillar uchun kauchuk bamper, yukxona mavjud. Ushbu strukturaviy elementlar boshqa konfiguratsiyaga ega. Ular siz himoya elementi o'rnatmoqchi bo'lgan mashina yuzalarining shakliga qarab tanlanadi.

Bamper uchun toʻxtash joyi juda estetik boʻlishi mumkin. U nafaqat kaputni himoya qilish uchun, balki sozlash elementi sifatida ham o'rnatiladi. Bunday detal avtomobilni bezatadi, unga zamonaviy ko'rinish beradi.

Magistral bamper

Magistrallar uchun bamper birinchi navbatda yuk tashuvchi mashinalar uchun talab qilinadi. Shuningdek, bunday konstruktiv element mashinani to'xtash, tushirish va yuklash vaqtida avtomobilni himoya qilishga qodir.

Shuning uchun har xil yuklarni tashish uchun moʻljallangan deyarli barcha yirik transport vositalari rezina bamperlarga ega.

Yon va eshik zarbasi

Eshiklar uchun kauchuk bamperlar rezina yoki rulonli turdagi bo'lishi mumkin. Ikkala turdagi cheklovchilar avtomobillarda qo'llaniladi. Kauchuk qanotlar biroz arzonroq.

Taqdim etilgan turdagi himoya elementlarini o'rnatish orqali haydovchi eshik taqillaganda eshik va uning qismlariga mexanik ta'sir qilishning oldini oladi. Bu taksi egalari uchun ayniqsa muhimdir. Yo'lovchilarni tashishda ular ba'zida yo'lovchilarning noaniqligiga duch kelishadi. Eshik keskin taqillaganda to'xtash joyi kuchli yukning oldini oladi.

Yon himoya elementlari ko'pincha to'rtburchaklar bar shaklida bo'ladi. Bu mashinalar to'xtash muammosidan qochadi. Bu, ayniqsa, katta hajmdagi avtomobillar uchun, shuningdek, transport vositasi egasi yetarlicha haydash tajribasiga ega bo‘lmaganda juda muhim.

Qaniqlarga qoʻyiladigan talablar

Ma'lum sharoitlar tufayli bagaj, eshiklar, amortizatorlar, bufer qo'shimcha himoyaga muhtoj. Kauchuk bamper, joylashishiga qarab, ba'zi bir majburiy sifatlar bilan ajralib turishi kerak.

Materialning zichligi kutilgan stress darajasiga mos kelishi kerak. Juda qattiq material zarbadan to'liq siqilmaydi. Bunday holda, yuk deyarli butunlay sirtga o'tadi. Mexanik stress ostida juda yumshoq bamperlar darhol qulab tushishi mumkin. Shuning uchun texnologlar ma'lum bir avtomobil tizimi uchun rezina qattiqligining optimal ko'rsatkichlarini tanlaydilar.

Shuningdek, qanotlar yuqori haroratlarga, deformatsiyalarga chidamli boʻlishi kerak. Ular juda issiq havoda yoki sovuqda ham o'z fazilatlarini yo'qotmasliklari kerak. Agar harorat keskin o'zgarsa, himoya elementning materiali bir xil funktsional bo'lib qolishi kerak. Shuningdek, taqdim etilgan mahsulotlar atrof-muhitning kimyoviy va mexanik ta'siriga chidamli bo'lishi kerak.

Material sharhlari

Kaput uchun bamper tanlashkauchuk, eshiklar, amortizatorlar yoki boshqa avtomobil tizimlari uchun haydovchi ularni amalga oshirishning bir nechta variantlarini ko'rib chiqishi kerak. Bu bunday qurilmalarning ishlashiga taʼsir qiladi.

Kauchuk qismlardan tashqari, bugungi kunda silikon va poliuretan qanotlari ham ishlab chiqarilmoqda. Do'konlar bunday himoya elementlarining keng assortimentini taklif qiladi. Har bir material bir qator afzalliklarga ega. Kauchuk elementlar ba'zan ulardan sezilarli darajada past bo'ladi.

Agar mashina ishlayotgan hududda qattiq sovuq boʻlsa, silikon qanotlardan foydalangan maʼqul. Bunday sharoitda kauchuk tezda qattiqlashadi. Shu bilan birga, harakat paytida ta'sir kuchi sezilarli darajada oshadi.

Poliuretan ko'pikli navlari tebranishlarga qarshi mukammal sifatlaridan tashqari, agressiv muhit va kimyoviy moddalarga ham chidamli. Shu sababli, kauchuk bamperlar asta-sekin fonga o'tadi. Bugungi kunda yanada ilg'or materiallardan foydalanilmoqda.

Amortizator bamperlari

Furgon, yuk mashinasi yoki avtomobil uchun rezina qanot amortizator tizimida ishlatilishi kerak. Ularning shakli, hajmi va diametri avtomobil modeliga qarab farqlanadi.

Old va orqa amortizatorlar uchun qanotlar deyarli bir xil qurilma bilan ajralib turadi. Farqi faqat novda diametridagi farqlarga bog'liq. Ayrim markali avtomobillarning old ustunlarida, baʼzilarida esa orqada koʻproq quvvat bor.

Yuk mashinalarining orqa diametri ko'pincha kattaroqdirmaydalagich. Yengil avtomobillarda bunday ko'rsatkichlar ko'pincha oldingi amortizatorga xosdir. Bu yukni taqsimlash bilan bog'liq. Yengil avtomobillarda katta og'irlik old tomonda to'plangan. Kaput ostida dvigatel va boshqa mexanik elementlar joylashgan. Shuning uchun, bunday mashinalar uchun oldingi amortizatorlarni mustahkamlash muhimdir.

Amortizatorlar uchun bamperlar turlari

Kauchuk bamper turli sharoitlarda foydalanish uchun moʻljallangan. Shu bilan birga, avtomobil ishlab chiqaruvchilari yo'lning sifati, iqlim xususiyatlari, ruxsat etilgan maksimal tezlik va boshqa parametrlarni hisobga oladi. Shunga ko'ra, amortizatorlar uchun bamperlarning 4 ta asosiy guruhi mavjud.

Standart modellar, shuningdek, katta yoʻlda haydash uchun ham sotilmoqda. Qulay haydash yoki musobaqalarda qatnashadigan sport avtomobillari uchun himoya elementlari mavjud. Asosiy farqlar materialning g'ovakligi va yumshoqligidir.

Tanlash uchun tavsiyalar

Kauchuk bamperni tanlashda, avvalo, avtomobilda bo'lgan qismning modifikatsiyasi turini belgilashingiz kerak. Biroq, ba'zi hollarda, standart himoya elementlari bu avtomobil uchun eng yaxshi variant emas. Shuning uchun, sotib olayotganda yaxshi avtomexanik bilan maslahatlashish to'g'ri bo'ladi.

Sport haydash uchun qattiqligi yuqori bo'lgan materiallardan foydalanish kerak. Ularning g'ovakliligi boshqa turdagi qismlarga qaraganda ancha past bo'ladi. Yo'lni chindan ham qulay qilish uchun (sifatli yo'llar bilan) yumshoq bamperlarga ustunlik berishingiz mumkin. Ishlab chiqarishda standart navlar amortizatorlarga o'rnatiladitafsilotlar koʻrsatilgan.

Kauchuk bamper kabi konstruktiv elementni ko'rib chiqqandan so'ng, har bir avtomobil egasi o'zi uchun eng yaxshi variantni tanlashi mumkin.