Benzin narxining oshishi hech bir avtomobilchini befarq qoldirmaydi. Neft narxi ko'tariladi - benzin ko'tariladi, bir barrel neft narxi tushadi - yoqilg'i narxi hamon oshadi.
Avtomobil yoqilg'isidan foydalanishning ajoyib alternativi gaz uskunalarini o'rnatishdir. Gaz yoki benzin ishlatasizmi? Ko'p odamlar o'zlariga bu savolni berishadi. "Moviy" yoqilg'ining aniq afzalliklariga qaramay, avtomobil egalari LPG o'rnatishga shoshilmayaptilar.
Gaz yoki benzin, qaysi biri yaxshiroq?
Dunyodagi yoqilgʻi quyish shoxobchalari tizimi asosan avtomashinalarni qayta ishlangan mahsulotlar: benzin, dizel yoqilgʻisi bilan toʻldirishga qaratilgan. Bu avtomobil energiya tizimini gaz uskunasidan ishlashga o'tkazishning kamchiliklari borligini anglatadimi? Boshlash uchun HBO-ni o'rnatishning afzalliklari bilan tanishamiz:
- Iqtisodiy foyda. Benzin narxi qancha ko'tarilmasin.gaz narxi kamida 2 baravar arzon.
- Dvigatelning yonish kamerasida cho'kindi hosil bo'lmaydi. Bu shuni anglatadiki, dvigatel moyi butun umr davomida toza bo'lib qoladi. Uni kamroq tez-tez almashtirish mumkin. Bundan tashqari, uglerod konlari siqish halqalarini kokslashtirmaydi, ya'ni vosita siqishni ancha sekin yo'qotadi, bu uning resursiga ijobiy ta'sir qiladi.
- Patlatuvchi yonish yo'q. Portlash - zarba. Avvalo, silindr-piston guruhiga ko'ra, keyin krank mexanizmiga ko'ra. Va yana zanjirdan pastga. Bu dvigatelning ishlash muddatini sezilarli darajada qisqartiradi, bu uning muddatidan oldin ishdan chiqishiga olib keladi. Benzindan farqli o'laroq, gaz silliq va jim yonadi.
- Yaxshiroq yoqilgʻi aralashmasi.
- Birgalikda yonilgʻi quyishdagi umumiy masofa 1,5 dan 2,5 barobarga oshadi.
Bu yerda sanab oʻtilgan afzalliklarga qoʻshimcha ravishda ekologik xavfsizlikni ham kiritish mumkin. Bu zararli uglerod oksidi emissiyasining yo'qligi.
Gazdan foydalanishning kamchiliklari
Avtomobilni benzindan LPGga oʻtkazish baʼzi kamchiliklarni keltirib chiqaradi:
- Bagazdagi foydali joyni qisqartirish. Ko'pgina avtomobillar, ularning ta'sirchan tashqi o'lchamlariga qaramay (Renault Duster, Nissan Beetle) kichik magistral hajmiga ega. Gaz ballonini o'rnatish uni yanada kamaytiradi.
- Oz sonli propan-butan yoqilg'i quyish shoxobchalari va undan ham kamroq metan yoqilg'i quyish shoxobchalari. Ular faqat yirik shaharlarda, ular katta yo‘lda deyarli uchramaydi.
- Toʻldirilgan gaz miqdorini aniq aniqlab boʻlmadi.
- Dizayn murakkabligi. Ba'zi komponentlar, masalan, injektor, kichik o'zgarishlarni talab qiladi. Shuningdek, korpusda ko‘plab qo‘shimcha teshiklar burg‘ulangan.
- Qo'shimcha boshqaruv paydo bo'ladi - gazdan benzinga o'tish.
- Murakkab ro'yxatga olish tartibi, chunki dizayn o'zgarishi haqida texnik vositaning pasportida belgilar qo'yish kerak.
- Gaz uchun shamlar. Benzinning yonish harorati pastroq, shuning uchun gaz uskunasini o'rnatgandan so'ng shamlarni ham o'zgartirish kerak.
- HBO oʻrnatish uchun moliyaviy xarajatlar.
- Kafolat bilan bogʻliq mumkin boʻlgan muammolar.
Dvigatelni gaz bilan ta'mirlash mumkinmi?
Oxirgi paytlarda, aholining asosiy qismi mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillarni haydaganida, avtoulovchilar orasida avtomobilni gazdan benzinga o'tkazish klapanlarning yonib ketishiga, keyin esa silindr kallagining ta'mirlanishiga olib keladi, degan gaplar bor edi. Buning sababi gazning yuqori yonish harorati edi. Biroq mashina 250 ming km ga yaqin masofani gazda bosib o‘tishga muvaffaq bo‘ldi. Bu davrdagi iqtisodiy foyda mumkin boʻlgan taʼmirlash xarajatlaridan ancha yuqori boʻldi.
Gaz uskunalarini o'rnatish
HBO-ni o'rnatish uni ro'yxatdan o'tkazishdan ko'ra kamroq vaqt oladi. Bir ish kuni ichida mashina gazga o‘tkaziladi va uning elektronikasi ishga tushadi.
Shundan so'ng salonda yangisi paydo bo'ladinazorat elementi kontaktni kaliti yonidagi avtomatik kalit. Uning yordami bilan dvigatel benzindan gazga o'tadi. Haydovchi aralashuvisiz yangi uskuna dvigatel qizishi bilan avtomatik rejimlarni almashtiradi.
Yangi qonun boʻyicha roʻyxatdan oʻtish
2015-yildan boshlab HBO-ni roʻyxatdan oʻtkazish tartibi ancha murakkablashdi, bu esa avtomobillarga gaz oʻrnatishga qiziqishni ham kamaytirdi. Yangi qonunchilik qoidalariga ko'ra, HBO xuddi avtomobil kabi MREOda ro'yxatdan o'tishi kerak. Buning uchun siz to'lashingiz kerak:
- uskunalarni roʻyxatdan oʻtkazish uchun toʻlov;
- oʻrnatishdan oldin tekshirish, bu mashinada dizayn oʻzgarishlari yoʻqligini aniqlaydi;
- Tekshiruv maydonini oʻrnatish.
Ushbu protseduralar narxi 10 ming rublni tashkil qiladi. Bundan tashqari, silindrlar har 2-3 yilda bir marta majburiy sertifikatlashdan o'tkaziladi. Ushbu talablarning barchasiga rioya qilmaslik uchun avtomobil egasiga 500 rubl miqdorida jarima solinadi. Shuningdek, haydovchi 10 kun ichida qonunga muvofiq ro'yxatdan o'tishni olib kelishi shart. Aks holda, u 15 kunga hibsga olinadi va mashina hibsga olinadi.
Yangi LPGli avtomobil uchun kafolat xizmati
Gaz uskunasini o'rnatish deyarli har doim kafolatni bekor qiladi. Rasmiy dilerlar HBO ni o'rnatish vaqtida tegishli sertifikatlar berilganiga qaramay, xizmat ko'rsatishdan bosh tortishadi. Bu egalari benzindan gazga o'tishni istamasliklarining sabablaridan biridir. Yoki siz kafolatni yo'qotasiz yoki sud orqali nosozlikni isbotlashingiz kerak bo'ladiavtomobilni gazga o'tkazish tufayli paydo bo'lmagan. Buning uchun imtihon uchun pul toʻlashingiz kerak boʻladi.
Rasmiy diler oʻz xizmatlari doirasida LPG oʻrnatishni taʼminlagan kamdan-kam holatlar bundan mustasno.
Ammo agar egasi "mansabdorlar" tomonidan oldindan xizmat ko'rsatishdan bosh tortsa, u holda gazni xavfsiz yoqishi mumkin.
Suyultirilgan gaz yoki siqilgan, nimani tanlash kerak?
Savol tug'ilganda: gaz yoki benzin, unda qanday gaz haqida o'ylash kerak. Gaz uskunalari ikki xil bo'ladi. Bitta versiya suyultirilgan propan-butan aralashmasida ishlaydi, ikkinchisida siqilgan gaz - metan ishlatiladi.
Ikki sozlama orasidagi farq sezilarli. Metan uskunasi katta hajmga ega. Buning uchun devorlari ancha qalinroq bo'lgan qimmatroq silindrlarni talab qiladi. Bu xavfsizlik talablari bilan bog'liq. Siqilgan gaz 200 atm bosim ostida. Shuning uchun tsilindrlarning devorlari 0,6 sm va undan yuqoriroq bo'lib, bu ularning og'irligini sezilarli darajada oshiradi. Xuddi shu sababga ko'ra, metan tsilindrlarini zaxira g'ildirak shaklida yasash mumkin emas: ular qat'iy silindrsimon bo'lishi kerak.
Siqilgan gaz miqdori kubometrda o'lchanadi. Bir litr benzin bir kubometr gazga teng. Holbuki, shar 11-15 m3. Shuning uchun, bitta tsilindrda avtomobil taxminan bir xil miqdordagi benzinda bo'lgani kabi o'tadi. Masofani oshirish uchun siz bir nechta tsilindrni o'rnatishingiz kerak, bu esa mashina narxini va og'irligini oshiradi.
Biroq, metan narxi HBO dizaynining barcha kamchiliklarini qoplaydi. Bu benzindan 3 baravar arzonmarta.
Iqtisodiy foyda
Qaysi benzin yoki benzin yaxshiroq ekanini tanlashdan oldin, siz gazdan foydalanishdan mumkin bo'lgan foydani hisoblashingiz kerak. Har bir mashina uchun hisob-kitob boshqacha bo'ladi. Bu yuz kilometrga yoqilg'i sarfi bilan bog'liq. Bu, shuningdek, avtomobilning ishlagan davri uchun umumiy yurishga bog'liq bo'ladi.
Masalan, qoʻshma siklda 100 km ga 8-10 litr sarflaydigan oʻrta toifadagi avtomobilni olaylik (shahar va magistralda haydash oʻrtasidagi oʻrtacha arifmetik)
Bunday mashina uchun gaz uskunasining narxi 25-30 ming rublni tashkil qiladi. Shuningdek, bu erda siz HBOni ro'yxatdan o'tkazish bilan bog'liq xarajatlarni kiritishingiz kerak - 6 ming rubl.
Gaz sarfi benzinga qaraganda taxminan 15-20% yuqori. Shu sababli, 100 km yo'lni gazda bosib o'tish uchun xuddi shu mashinaga taxminan 12 litr gaz kerak bo'ladi. Gaz narxi taxminan 2 baravar arzon.
Agar benzin narxini 42 rubl/l ga teng olsak, gaz uskunalari taxminan 20 ming km masofada o'zini to'laydi. Ishga muntazam sayohat qilgan shahar aholisi yiliga oʻrtacha 25-30 ming km masofani bosib oʻtadi. Bunday holda, HBO 9-10 oy ichida to‘laydi.
Uzoq muddatda mashinaning ishlash muddati 7-15 yil. Ushbu davrda gaz 300 ming rubldan ortiq mablag'ni tejaydi. Bu yangi mashina narxining yarmi.
Xavfsizlik
Mashinangiz benzinda yoki benzinda ishlashi muhim emas. Har qanday yoqilg‘i xavfni oshiradi.
Gaz uskunalari ishlab chiqaruvchilari yonish xavfini kamaytirishga harakat qilmoqdayo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan taqdirda. Yong'in va portlash paytida gazning katta miqdorda chiqishini oldini olish uchun tsilindrlar harorat ko'tarilganda bosimni kamaytiradigan maxsus valflar bilan jihozlangan. Sinov paytida bunday tsilindrlar 900 ° S ga qadar qizdirilgan, bu olov haroratidan yuqori. Shu bilan birga, gaz kichik qismlarga bo'lingan, ammo ballon portlamagan.
Shuningdek, yonilgʻi quyishda valf tizimi ishlaydi. Agar idish 80% dan yuqori to'ldirilgan bo'lsa, u holda valf ichidagi gaz oqimini to'sib, uning kengayishi uchun hajmni qoldiradi.
Endi HBO ning 4 va 5-avlodlari avtomobillarga oʻrnatiladi. Bu uskuna xavfsiz va baxtsiz hodisada yonmaydi.
